5.8G Airblade天線 突破1.5km

轉用airblade天線後,今早嘗試挑戰1.5公里。比以前用大陸製的三葉草天線效果好很多,大陸三葉草天線到500公尺已完全看不到,airblade天線能到達1.5公里,雖然已很多雜訊,但還能看到影像與飛行數據,足夠控制飛行器。我估計如果好天氣,它應該還可以推至2公里遠。

這次試飛,設定了自動模式,直線飛行兩公里後折返。讓它能飛多遠就多遠,直至failsafe啟動,或我決定要回航(RTL)。今天天氣不好,側風有10-20kmh,起飛時也很擔心,多軸機平均要傾側10度以保持直線飛行。煙霞也很大,以至視線不皆。這次能安全來回,使我對我的多軸機有更大的信心。

兩星期前,為了圖傳只有500公尺感到很頭痛,不知道是干擾還是接線不良,現在知道問題在那些大陸製的天線質素有問題。這次1.5公里的飛行,所有的設備都一樣,同一部機,同一個發射器,換了的只有天線,得到的分別真的很大。

價錢是淘寶貨的10倍有多,值得嗎?我在淘寶買過各種不同價錢和種類的天線嘗試,沒有一種是滿意的。如果一開始就用IBCrazy的天線,就不用浪費在淘寶貨上了。我覺得除了買「貴」天線,另一個可行的方法是DIY,IBCrazy有把三葉草天線的製作方法公開,自己做便知道問題所在。有時間,我會試試。

Airblade Antenna
Airblade 天線一對。留意它不同葉形天線,沒有Rx, Tx之分。
Airblade-Antenna-with-QAV500
裝在QAV500的Airblade天線。天線向下,增強接收力,也距離RC和數據天線遠一些。

 

1.5公里接近我現在各種的器材的極限,數據信號在800公尺後,開始斷斷續續,RC到了1.5公里也開始有警號聲,5000mah的電池也不能支持去遠些。

  •  數據信號和RC可以嘗試轉換天線,增加接收力。
  • QAV500還有能力搭載多一塊5000mah的電池,增加繼航力。

 後記:試過1.8km效果良好,電池未能支援而返航。

 後記:成功挑戰2.7km

12″ T-Motor碳纖槳

原本我用APC MR-12×4.5,APC槳質量已不錯,但也要做平衡,在高速飛行時拍片仍會有震動,特別是有風的日子。 昨天收到12×4 T-Motor碳纖槳,質量很高,輕而堅固,所有邊位打磨得完美,完全不用再做平衡便裝上了。

T-Motor carbon fiber props 1240 on QAV500
T-Motor carbon fiber props 12×4 on QAV500
T-Motor carbon fiber props 1240 on QAV500
T-Motor carbon fiber props 12×4 on QAV500

今早試機,開動馬達便聽到螺旋槳的破風聲更沉實。開始先做了一次autotune,接著做了一些試飛,其中一段試了高速飛行。看看片段,高速飛行的畫面仍十分穩定,留意風聲便可估計它的速度與當時風力。

5.8GHz 圖傳終於能超越1公里

IBCrazy 5.8 GHz LHCP Airblade Antenna 今天終於到手,裝上後立刻試飛,FPV終於可以清晰地越過1km。畫面的質素不變而且穩定。(由於沒有FPV的錄影設備,沒有OSD video可以提供,只能看看GoPro的錄影)

Airblade Antenna QAV500

越過一公里後,RC開始有信號減弱而發出警告,為了安全便回程了。

留意1:30,有麻鷹在機前飛過,好接近,抺一把汗,但也是一次意外的收穫。(注:有朋友說,不是鷹,是游隼,so cool!)

over-1km-flight

硬件:

– IBCrazy 5.8 GHz LHCP Airblade Antenna Set
– 600mA ImmersionRC 5.8Ghz Audio/Video Transmitter
– FatShark PredatorV2

5.8GHz 圖傳的品質還是很差

後記

現在,圖傳的問題已解決,能飛行1.5公里最遠到過1.8公里,已覆蓋我大部份的需要。問題只是淘寶的天線品質太差,買過一對就無問題了。還要增加距離?會再試哦,極限已不在天線,而在可以飛幾遠,RC接收也是問題。

我的5.8GHz FPV圖傳品質很差 : (

由於法例所限,在香港大部分的人都是用5.8GHz做FPV圖傳,我跟大隊也用5.8GHz,但品質很差。正在嘗試用各種方法,加強畫面的穩定性和距離。




這是一次距離測試的錄影,所使用的硬件如下:

  • Aomway DVR 5.8GHz 32ch Video Receiver with Built in Video Recorder
  • 5.8 GHz Circular Polarized Antenna (China made)
  • Skyzone TS58500 500mW Video Transmitter
  • MinimOSD
  • Hobbyking 3-Channel FPV Video Switcher

要加強發射器還是改善天線?

不到100米,畫面已不斷跳動,最遠的距離也不過600米。我用的是500mW的transmitter,用了三葉草天線,也試過用螺旋天線接收,效果都不理想。有人說要加強transmitter的power,例如是1W,但我相信這篇文章 “Vtx power and range“,加強transmitter不如改善receiver的天線接收來得有效,所以還在天線上嘗試。

是中國製天線的質素問題?

看完了這個post,是IBCrazy’s講述如何製作三葉草天線,十分細緻。使我相信大陸製的天線的質量可能是問題所在。我訂了IBCrazy的天線(IBCrazy 5.8 GHz LHCP Airblade Antenna Set),相對於淘寶貨,它真的貴很多,但質素能有多少改善?一到貨就會再做比較

 

是干擾(Interference)嗎?

為了這個問題,我在transmitter前加了LC filter,好像沒有幫助。畫圖跳動不是在飛機啟動時發生,只在距離增加時發生,應該是接收問題。

QAV500 Wiring Chart

 

各種方法與組合還在嘗試中⋯⋯

 

 

三個月來的第一條片

三個月時間,由完全不知道多軸機是甚麼,到現在才拍到第一條片。很好玩的學習過程,也交足了學費。
地點:香港-龍蝦灣




Fix the QAV Aluminum Arm

修理 QAV 540mm Aluminum Arm

上星期,一次低FPV空飛行,QAV500途中撞到樹技而墜機了。大約只有2-3米的高度,但它的損毀很大。

QAV aluminum 540mm crooked arm
有一隻臂彎成這樣

當我拿起它,十分堅硬,很難想像如何可以彎成這樣,也沒有想過可以成功把它修復原狀。上getfpv上看,要配回這隻臂就要US$24.99,還要加上運費US$13.75,共US$38.74(約300港元)。還要等上一個星期,真的很為難哦。

可不試試自己修復它?修不好才訂吧。結果把它彎回這個形狀,還是有點彎,但最重要是看看motor座的位置水平很好,於是把它裝回,試機了。

QAV aluminum 540mm fixed arm
盡力把它拉直,但這是一點彎。

到底有沒有修好,還是要看性能是否一樣,這是修復後的第一次試飛。




Finding lost multicopter

如何找回失控墜落的多軸機?

今天在FPV時,QAV250突然失控墜落,由於正在FPV,我看不見它確切的墜落位置,只知道它在前方3至400米處,位處山脊,有些草和矮小植物,不好找。我想起這條片(Finding lost RC planes using telemetry),不過我沒有他所裝的telemetry,只有搖控(FS-TH9X),我嘗試把天線指向不同的方位,果然在某些方向它會發出beep, beep聲,就以此為跟蹤器,去到比較接近時便很難試出方位有beep聲,便改為嘗試arm隻機,果然聽到arm fail的響聲,依著這個響聲便在草叢中找到它了。

這個方法的前提是,多軸機還有電力,所以綁緊電池使它墜機時也不鬆開是很重要的。

finding-lost-multicopter
原理是,天線的正前方是信號最弱的地方,當天線指向多軸機,因搖控器發現信號減弱,就發出beep,beep的警告聲,我們就可以利用這個功能為失去的多軸機定位了。

 

lost-qav250
就在草叢中,可能要找幾個小時,在山脊上找也有危險。

 

後記:意外調查。

QAV250 lost control log
失事一刻的飛行記錄

查看飛行記錄,這個圖表和APM官網所說的Mechanical Failures是100%相同。找回墜機時,四隻螺旋槳都在,只是有些斷了,所以不是螺旋槳飛脫,但可能是有螺旋槳在空中斷掉。因為上一次飛時挖到了草叢,可能是這樣使螺旋槳有內傷,沒有檢查便再飛引發了意外。

也有可能是ESC sync問題,回來測試時,有一隻motor在arm後沒有轉動。

這次經驗是:

  1. 無論螺旋槳挖到甚麼,很輕微,而且還能飛,都要小心檢查,有可疑不要用;
  2. Arm時留意ESC sync,有motors不同步,要做ESC calibration;